壟斷型上游卡住鋼鐵企業(yè)命門
中國鋼鐵企業(yè)就如同地主家的長工，而“地主”就是國外三大鐵礦石巨頭。<BR><BR> “我們掙的錢，大部分都交給必和必拓、淡水河谷、力拓這三大礦業(yè)巨頭了。這就是上游的控制力，我們完全沒有話語權(quán)。”某大型鋼企采購部負責人告訴記者。<BR><BR> 根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率只有2.4%，全行業(yè)累計虧損額為32.78億元，虧損企業(yè)數(shù)…
中國鋼鐵企業(yè)就如同地主家的長工，而“地主”就是國外三大鐵礦石巨頭。
“我們掙的錢，大部分都交給必和必拓、淡水河谷、力拓這三大礦業(yè)巨頭了。這就是上游的控制力，我們完全沒有話語權(quán)�！蹦炒笮弯撈蟛少彶控撠熑烁嬖V記者。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率只有2.4%，全行業(yè)累計虧損額為32.78億元，虧損企業(yè)數(shù)達8家，比前年同期的5家有所增加。
即便如此，中國鋼企仍然給上游企業(yè)貢獻了大把的美元。
2011年中國進口鐵礦石累計6.86億噸，進口鐵礦石的平均到岸價為163.84美元/噸，同比增長了28.13%，中國鋼鐵行業(yè)因進口鐵礦石價格上漲多支出了外匯約250億美元，是全年鋼鐵行業(yè)銷售利潤總和的1.9倍左右。
中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗指出，具體來看，2012年鐵礦石市場的供應(yīng)格局也難以發(fā)生根本變化，價格仍會處于高位，而煤電油運等其他原燃材料價格也將繼續(xù)呈上漲態(tài)勢。在成本方面，由于鋼鐵企業(yè)占用資金數(shù)量大，銀行借款多，2012年資金緊張狀況難以緩解，資金成本仍會繼續(xù)上升。另外，職工工資也將進一步上漲，人工成本增加。
壟斷之禍
全國人大代表、武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳毫不掩飾鋼鐵業(yè)面臨的嚴峻形勢：去年1月至8月武鋼平均利潤只有2%至3%，四季度利潤只有0.4%，遠低于同期全國工業(yè)平均6%的利潤。今年1月份，鋼材每噸利潤只有45元，2月份只有10元。
鄧崎琳把鐵礦石這個原因放在了首位。
國外三大鐵礦石巨頭壟斷了全球70%的鐵礦石貿(mào)易額，牢牢掌控著市場定價權(quán)。
分析師表示：“三大礦山的礦石冶金性能好，品位較高約63.5%，并且二氧化硫含量也較低。在質(zhì)量方面，三大礦山高品質(zhì)礦石的價格自然高于其他國家礦的價格，短期內(nèi)難以被替代�！�
毫無疑問，高品位鐵礦石的豐產(chǎn)成為三大礦山壟斷的重要原因之一。
依靠不對等的優(yōu)勢，三大礦山讓中國企業(yè)失去了話語權(quán)。
面對壟斷性的上游原料市場，下游的鋼鐵生產(chǎn)廠家雖憤憤不平，卻總是沒有推出像樣兒的“挑戰(zhàn)者”。擂臺下面，那些數(shù)量龐大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中，“中國隊”人數(shù)最多，總產(chǎn)量也最大，可話語權(quán)最小，掙到的利潤也最微薄。
日前，全球最大鐵礦石巨頭巴西淡水河谷公布了2011年財報，稱公司全年經(jīng)營收入和經(jīng)營利潤率分別為301億美元和48.5%，實現(xiàn)凈利潤228.9億美元，同比增長32.6%。力拓公布的年報也顯示，公司2011年經(jīng)營現(xiàn)金流創(chuàng)紀錄的增至274億美元，比2010年提高了16%。必和必拓則稱，2011年，公司凈利潤同比增34.8%至230億美元，營業(yè)收入同比增長20.3%至750.53億美元，鐵礦石產(chǎn)量同比增16.7%至1.49億噸。
“中國是他們利潤大幅增長的貢獻者�！鄙鲜瞿炒笮弯撈蟛少彶控撠熑烁嬖V記者。
不僅僅在鋼鐵領(lǐng)域，在平板產(chǎn)業(yè)中，因為上游對面板原材料的壟斷，讓中國企業(yè)“大而不強”。
有專家表示，目前制約我國平板顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要因素是上游原材料的國產(chǎn)化和本土化。上游原材料穩(wěn)居平板顯示行業(yè)利潤的高端。平板顯示產(chǎn)業(yè)主要原材料長期被美、日、韓等國壟斷，沒有原材料的國產(chǎn)化和本土化，我們的平板顯示產(chǎn)業(yè)很難形成在國際舞臺的核心競爭力，也得不到平板顯示制造業(yè)發(fā)展帶來的經(jīng)濟效益。
聯(lián)手之利
全國人大代表、格力電器總裁董明珠在接受記者采訪時表示，在控制成本方面，依靠傳統(tǒng)的堆積原材料、使成本降低的做法已經(jīng)行不通。
在原材料成本和勞動力成本不斷提高的市場環(huán)境下，如何降低成本贏得利潤空間是企業(yè)面臨的難題，董明珠表示：“格力降成本是降管理成本，決不降原材料成本，因為原材料的質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，我們絕不拿消費者當試驗品�！�
事實上，在原材料供應(yīng)方面，格力一直在尋求著突破。
早在2004年，格力電器與寶鋼就正式戰(zhàn)略結(jié)盟，確立雙方在家電用鋼方面的合作關(guān)系。格力電器在同等條件下將優(yōu)先使用寶鋼鋼材，并先期介入寶鋼在家電用鋼方面的開發(fā)創(chuàng)新，寶鋼則在材料開發(fā)方面優(yōu)先考慮格力的需要，并提供供貨優(yōu)惠和保障。
此后，2007年年底，攀鋼和長虹成立了“攀鋼長虹家電鋼板聯(lián)合實驗室”，其研究方向是家電鋼板成形性能的測試與研究、家電部件成形過程的計算機仿真分析、家電鋼板腐蝕性能研究等。
當時攀鋼高層曾表示，這既有利于提高長虹家電產(chǎn)品的性價比，縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，又可以幫助攀鋼進行產(chǎn)品升級、更深入地了解客戶的需求。
有專家測算，若鋼材價格上漲10%，將帶動空調(diào)、冰箱、洗衣機產(chǎn)品的成本分別上漲3.87%、3.05%和0.80%左右。
在原材料成本維持在高位的情況下，與鋼企聯(lián)手研究家電用鋼成為家電企業(yè)的共識。
在另外一個消費大戶汽車行業(yè)上，聯(lián)手，也是汽車企業(yè)不得不做的選擇。
北京科技大學教授王先進介紹，汽車用材約70%來自鋼鐵，汽車業(yè)作為鋼鐵企業(yè)的重要客戶，雙方的交流合作越來越受重視，“誰贏得安全的產(chǎn)業(yè)鏈，誰就能贏得市場”已成為行業(yè)內(nèi)的共識。兩個行業(yè)內(nèi)已有很多企業(yè)在鋼材的品種研發(fā)、配送加工、價格商定等方面合作。
河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團等均表示下一步將布局物流或轉(zhuǎn)型發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出，目前鋼廠都在提高鋼材的直銷比例，已經(jīng)從過去的40%提高到了去年的70%。
“我們此前和一家汽車企業(yè)建了一條深加工生產(chǎn)線，投資達1000多萬元，這還是初期的投入，但是不投入，就意味著你在下游少了一個市場�！比A東一家鋼企內(nèi)部人士告訴記者。
董明珠告訴記者：“歸根結(jié)底，還是要提高節(jié)約資源的能力，只有生產(chǎn)出更節(jié)能的產(chǎn)品，才不會被成本牽著走�！�