鋼鐵產業(yè)盈利狀況堪憂

鋼鐵產業(yè)盈利狀況堪憂

鋼鐵行業(yè)對于一個國家來說，作用是非常大的。特別是現(xiàn)在我國的機械化建設變的也是更快了，但是現(xiàn)在對于鋼鐵行業(yè)的需求變的少了，而且現(xiàn)在的很多行業(yè)的成本升高，；利潤卻一直下降。

三季度，中經鋼鐵產業(yè)景氣指數(shù)和預警指數(shù)均較上季度下降，延續(xù)了下滑趨勢。三季度，鋼鐵產業(yè)粗鋼產量雖略有增長，但產品銷售收入和利潤不增反降，銷售利潤率只有0.37%，較上季度降低1.12個百分點，虧損企業(yè)的虧損總額和虧損面均比上季度擴大，接近全行業(yè)虧損的邊緣。

鋼鐵產業(yè)盈利狀況堪憂，主要有內外兩方面原因。外因是鋼材需求低迷、價格大幅下跌，原燃料特別是鐵礦石價格下降幅度低于鋼材，且在時間上不同步。7、8月份鐵礦石價格下降時間明顯滯后于鋼材，而在9月份鋼材價格略有反彈時鐵礦石價格卻幾乎同步跟進上漲。內因是鋼鐵產業(yè)長期積累的深層次結構性矛盾，包括產能過剩、產品檔次低、產業(yè)集中度低等。應該看到，目前的鋼材需求低迷是世界性的，當前國外鋼鐵企業(yè)亦大部分處于虧損狀態(tài)。結合國內外經濟形勢和鋼鐵業(yè)情況綜合分析，我國鋼鐵產業(yè)短期內走出低谷的可能性較小，預計四季度乃至明年初都將在低位波動徘徊，應做好打持久戰(zhàn)的準備。

不過，金模鋼鐵網首席信息官羅百輝指出，無縫鋼管由于中國的鐵礦石貿易占世界鐵礦石貿易的60%，BDI的持續(xù)攀升，中國作為最大的鐵礦石進口國的對鐵礦石的消費有所好轉帶動了鐵礦石價格的上升。BDI持續(xù)攀升，證明國際上鐵礦石、廢鐵的貿易好轉且價格上升。因此，BDI的上升是國內鋼廠增產的結果，表明了國內鋼鐵行業(yè)的情況略有好轉。

目前基建方面持續(xù)出現(xiàn)回暖跡象，今年新的鐵路開工項目再增13個，而投資資金規(guī)模也由年初的4060億元追加到5160億元，增加超千億元。全國鐵路固定資產投資計劃也由年初的5160億元增加至6300億元。羅百輝認為這些政策雖不能立竿見影的拉動需求，但對于提振鋼材市場信心具有一定的積極作用。

從當前鋼材需求角度分析，業(yè)界還要看到我國鋼材需求的基本面還在，只是增速大幅減緩。在國外，美國推出QE3，一定程度上有利于穩(wěn)定國際大宗產品價格。在國內，隨著國家穩(wěn)增長、調結構政策措施的陸續(xù)實施，有利于拉動鋼材需求逐步回升。此外，隨著鋼鐵產業(yè)盈利下降、虧損面增加的狀況持續(xù)，鋼鐵產量增長會受到抑制，投資鋼鐵產業(yè)的沖動也會下降，一些消耗高、競爭能力差的落后產能將被迫退出市場，一定程度上有利于緩解產能過剩狀況。

總體而言，當前機遇和挑戰(zhàn)并存，只要鋼鐵業(yè)堅定信心、艱苦奮斗，扎扎實實調結構、促轉型，就一定能夠走出困境。

現(xiàn)在人們的生活變的更好了，對于鋼鐵行業(yè)的改革也是變的越來越迫切。而且現(xiàn)在鋼鐵的價格受到影響的因素也是非常多的，所以未來，鋼鐵行業(yè)對于技術的依賴也是相當高的。

相關文章：http://1wins.org/shownews.asp?id=7070