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Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

發(fā)布者:山東聊城凱泰管業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2015/8/14  閱讀:3849

Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去 我們生產(chǎn)的Q345B無縫鋼管應該怎樣運出去呢?我們通過計算認為穩(wěn)定增長的生鐵產(chǎn)量對應的Q345B無縫鋼管需求,并沒法完全通過進口和國產(chǎn)礦滿足,因此短期被動去庫存使得鐵Q345B無縫管價格上漲。 <BR><BR>短期供給端的不達預期首先由發(fā)貨量和到港量并不一致導致,其次發(fā)貨量雖然屢創(chuàng)新高但部分Q345B無縫鋼管礦山向海運市場的投放量并不如預期。 <BR><BR…

Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去

我們生產(chǎn)的Q345B無縫鋼管應該怎樣運出去呢?我們通過計算認為穩(wěn)定增長的生鐵產(chǎn)量對應的Q345B無縫鋼管需求,并沒法完全通過進口和國產(chǎn)礦滿足,因此短期被動去庫存使得鐵Q345B無縫管價格上漲。

短期供給端的不達預期首先由發(fā)貨量和到港量并不一致導致,其次發(fā)貨量雖然屢創(chuàng)新高但部分Q345B無縫鋼管礦山向海運市場的投放量并不如預期。

我們認為遠期曲線的貼水修復仍需近月的海運礦有效供給(到港與發(fā)運的背離修復與Q345B無縫鋼管礦山發(fā)運恢復正常水平)持續(xù)上升。

而對于當前價格仍處于鐵礦成本曲線的第二梯隊中,我們認為只能促使前期停產(chǎn)或者停止銷售的礦山逐漸清理庫存,若需使得第一梯隊停產(chǎn)的生產(chǎn)者回到市場仍需要更高的價格來刺激。

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