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黃石20號大口徑鋼管新聞

從中鋼協(xié)的會員企業(yè)的日均產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，2018年5月會員企業(yè)的日均產(chǎn)量達196.68萬噸，比去年同期增長9.66%，是月度歷史最高日產(chǎn)量。從高爐開工率數(shù)據(jù)來看，截止2018年5月，高爐開工率最高恢復至71.96%，而2017年3季度高爐平均開工率在73%左右，因此高爐開工率有可能進一步提高。

作為鋼材主要消費行業(yè)的建筑、機械和交通行業(yè)，占了鋼材終端消費的87%左右，其中建筑行業(yè)用鋼占比60%、機械行業(yè)用鋼占比18%，汽車行業(yè)用鋼占比9%左右。因此我們可以從房地產(chǎn)行業(yè)、基建、工程機械以及汽車行業(yè)等數(shù)據(jù)來跟蹤和預測2018年無縫管需求。首先看房地產(chǎn)行業(yè)，它的用鋼量占長材的85%左右，占總鋼材產(chǎn)量的20%-25%左右。2017年，我國房屋新開工面積累計同比增長7%；2018年1-5月我國房屋新開工面積累計同比增長11%，這意味著接下來3-6個月鋼材市場需求增速可能與去年持平。而基建行業(yè)的投資增速下滑明顯，2017年累計投資增速達19%，而2018年1-5月這一數(shù)據(jù)下滑至9.4%，1-4月這一數(shù)據(jù)是12.4%，基建投資的同比增速和環(huán)比增速都在銳減，這對鋼材市場不利。

綜上來看，工程機械增速較高且超過市場預期，而上半年房地產(chǎn)行業(yè)在屢次市場政策的打壓下依然好于市場預期，基建行業(yè)增速下滑劇烈。市場擔心未來房地產(chǎn)市場的投資下滑，而工程機械的替換周期終將逝去，鋼材市場的終端消費將會出現(xiàn)下降。

鋼廠庫存也連續(xù)兩周出現(xiàn)上升，由低點的472萬噸上升至511萬噸，庫存增加了39萬噸，增幅達8.2%。其中長材庫存由229萬噸增加至254萬噸，庫存增加25萬噸，增幅達10.9%；熱軋庫存由94萬噸上升至99萬噸，庫存增加5萬噸，增幅達5.3%

庫存增加對鋼價不利，對于黑色產(chǎn)業(yè)鏈來說，Q345B無縫管的價格是定海神針，鋼價下跌對整個黑色板塊的價格有較大的打壓。當Q345B無縫管價格下調(diào)時，在產(chǎn)業(yè)鏈中最有話語權(quán)的鋼廠會對原料采購的數(shù)量和價格進行打壓，從而影響下游原料的價格。

黃石20號大口徑鋼管現(xiàn)貨

黃石20號大口徑鋼管知識

①熱軋無縫鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：

管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫

②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序：

坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗

一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠�進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。